¿Cuáles son las Leyes de Newton Las leyes de Newton son tres principios que sirven para describir el movimiento de los cuerpos, basados en un sistema de referencias inerciales (fuerzas reales con velocidad constante). Las tres leyes de Newton son: Primera ley o ley de la inercia. Segunda ley o ley fundamental de la dinámica. Tercera ley o principio de acción y reacción. Estas leyes que relacionan la fuerza, la velocidad y el movimiento de los cuerpos son la base de la mecánica clásica y la física. Fueron postuladas por el físico y matemático inglés Isaac Newton, en 1687. Primera ley de Newton: ley de la inercia La ley de la inercia o primera ley postula que un cuerpo permanecerá en reposo o en movimiento recto con una velocidad constante, a menos que se aplique una fuerza externa. Dicho de otro modo, no es posible que un cuerpo cambie su estado inicial (sea de reposo o movimiento) a menos que intervengan una o varias fuerzas. La fórmula de la primera ley de Newton es : Si la suma de
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Falla por fatigas La falla por fatiga es el tipo más común de falla de ingeniería mecánica. Ocurre cuando las concentraciones de tensión en un componente provocan la formación de grietas. El proceso de tres etapas de formación, crecimiento y fractura de grietas se conoce como falla por fatiga. La curva S-N es un gráfico que se utiliza para predecir el número de ciclos que es probable que falle un componente en un rango de tensión dado. Los códigos que publican curvas S-N a menudo desplazan las curvas hacia abajo en un cierto número de desviaciones estándar para tener en cuenta la variabilidad de las pruebas de fatiga. La amplitud de tensión es la mitad del rango de tensión. El esfuerzo medio es el promedio de los esfuerzos máximo y mínimo, y puede tener un efecto sobre la vida de fatiga. Una tensión media de tracción normalmente dará como resultado una vida de fatiga más corta, mientras que un rango de tensión de tracción aún puede provocar fatiga si la tensión media está por debajo
La Teoría de Cuerdas En esta sección, conocemos los ingredientes básicos de la teoría de cuerdas, que explica que todos los componentes de la realidad surgen de diminutos filamentos llamados cuerdas, que dependiendo de su estado de vibración, producen cada una de las partículas elementales conocidas en nuestro universo. Las dimensiones adicionales mencionadas anteriormente se pueden explicar utilizando el concepto de compactación, con la ayuda de branas, que anclan los puntos finales de estas cuerdas. La estructura de las branas y la compactación de estas dimensiones adicionales determina la forma en que vibran las cuerdas y, por lo tanto, determina las leyes de nuestro universo. Sin embargo, no existe una forma única de compactar estas dimensiones y el Paisaje de Cuerdas, como se le llama, comprende múltiples posibilidades válidas, lo que lo convierte en un gran defecto de la teoría, ya que no determina específicamente cuál es la posibilidad correcta para nuestro universo. . En e
Los Átomos NO Son Así En esta sección, se desacredita el mito del átomo. El modelo planetario del átomo no es correcto porque no es estable. De acuerdo con el modelo de Rutherford, los electrones giran alrededor del núcleo como canicas y, debido a que se están moviendo, emiten ondas de energía, lo que hace que el electrón pierda energía con el tiempo y se desplace lentamente hacia el núcleo. Esto dejó en claro que los electrones deben "girar" de una manera diferente, lo que se conoce como giro cuántico. Las leyes de la mecánica cuántica difieren drásticamente de la mecánica clásica que vemos todos los días, siendo la diferencia más destacada la naturaleza indeterminada de los cuantos. Además, los científicos definen el giro cuántico por cuatro números cuánticos. El primer número designa la cantidad de energía que tiene el electrón, y los siguientes dos números están relacionados con la cantidad de momento angular que lleva el electrón. El número final se guardará para otro
Criterio de Kutzbach. El criterio de Chebychev -Grübler-Kutzbach determina el número de grados de libertad de una cadena cinemática , es decir, un acoplamiento de cuerpos rígidos mediante restricciones mecánicas. Estos dispositivos también se denominan enlaces . El criterio de Kutzbach también se denomina fórmula de movilidad , porque calcula el número de parámetros que definen la configuración de un enlace a partir del número de enlaces y articulaciones y el grado de libertad en cada articulación. Se han diseñado vínculos interesantes y útiles que violan la fórmula de movilidad mediante el uso de características y dimensiones geométricas especiales para proporcionar más movilidad que la predicha por esta fórmula. Estos dispositivos se denominan mecanismos constreñidos excesivamente . Fórmula de movilidad La fórmula de movilidad cuenta el número de parámetros que definen las posiciones de un conjunto de cuerpos rígidos y luego reduce este número por las restricciones impuestas por la
DEFINICIÓN MECANISMOS: una máquina es un conjunto de elementos que interactúan entre sí y que es capaz de realizar un trabajo o aplicar una fuerza, los elementos que constituyen las máquinas se llaman mecanismos. En función del número de mecanismos que conformen la máquina se distinguen dos tipos de máquinas: simples y compuestas. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN DE MOVIMIENTO: son mecanismos que transmiten el movimiento, fuerza y potencia de un punto a otro sin cambiar la naturaleza del movimiento, pueden ser de dos tipos: a) Mecanismos de transmisión lineal. b) Mecanismos de transmisión circular. MECANISMOS DE TRANSMISIÓN LINEAL: tanto el elemento de entrada como el de salida tienen movimiento lineal. PALANCA: es un sistema de transmisión lineal. La palanca es una barra rígida que gira en torno a un punto de apoyo o fulcro. En un punto de la barra se aplica una fuerza F, con el fin de vencer una resistencia R. La palanca se encuentra en equilibrio c
¿QUE ES UN RODAMIENTO? Un rodamiento (también denominado cojinete con rodillos), 1 es un tipo de cojinete que transmite a un bastidor las cargas procedentes del eje rotatorio que soporta, utilizando elementos rodantes (como bolas o rodillos) confinados entre dos anillos provistos de surcos de rodadura para permitir su giro. El movimiento relativo de los surcos hace que los elementos rodantes presenten una reducida resistencia a la rodadura y un deslizamiento muy pequeño. Los rodamientos presentan la ventaja de ser una buena solución de compromiso entre factores como costo, tamaño, peso, capacidad de carga, durabilidad, precisión o la fricción resultante. Distintos diseños pueden ser mejores para un cometido específico, pero peores en la mayoría de los casos restantes, aunque los cojinetes de fluidos a veces pueden combinar simultáneamente capacidad de carga, durabilidad, precisión, fricción reducida, velocidad de rotación elevada, y en algunas ocasiones, un costo acept
Tipos de Rodamientos El elemento rotativo que puede emplearse en la fabricación del rodamiento, pueden ser: de bolas, de rodillos o de agujas. Tipos de Rodamientos En los rodamientos el movimiento rotativo, según el sentido del esfuerzo que soporta, pueden ser axiales, radiales y axiales-radiales. Tipos de Rodamientos Un rodamiento radial es el que soporta esfuerzos radiales, que son esfuerzos de dirección normal a la dirección que pasa por el centro de su eje, como por ejemplo una rueda, es axial si soporta esfuerzos en la dirección de su eje, ejemplo en quicio, y axial-radial si los puede soportar en los dos, de forma alternativa o combinada. Tipos de Rodamientos La fabricación de los cojinetes de bolas o rodamientos es la que ocupa en tecnología un lugar muy especial, dados los procedimientos para conseguir la esfericidad perfecta de la bola. Los mayores fabricantes de ese tipo de rodamientos emplean el vacío para tal fin. El material es sometido a un tratamiento abrasivo en cámar